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定位相仿长安逸动EV460和比亚迪秦EV怎么选?

发布日期:2021-09-08 14:21   来源:未知   阅读:

  [车友头条-车友号玩儿车派]说起现在的电动车市场,给人感觉内卷丝毫不比传统燃油车市场轻松,自主品牌、合资品牌、新势力多方竞争,在电动车的性能、续航和价格方面一再调整。但对于消费者而言,显然是一个福音,花费更少的钱,就可以买到性能更好续航更强的电动车,何乐而不为呢?

  在当下的电动车品牌中,自主品牌中比亚迪以及成了佼佼者,长城则在大力宣传着旗下的欧拉品牌,在燃油车市场中混得风生水起的长安却有些杳无音信。在去年4月,长安上市了一款逸动EV460,本来不少人对这一改款车型颇有期待,但随着越来越多的新车上市,这款停更许久的电动车也成了被遗忘的车型之一。那么问题来了,作为燃油版逸动的电气化车型,长安逸动EV在面对比亚迪秦EV这一经典电动车时,还有竞争力么?

  我们来客观的分析下两款车的表现,在价格上,2019款长安逸动EV460共享版的售价为13.99万,但作为一款接近上市一年半的老车,实际价格会更低一些,大约在10.28万左右。而2021款比亚迪秦PLUSEV400km豪华型则是今年4月上市的,跟前者刚好相隔一年,价格在12.98万,以实际价格来看,显然老款的长安逸动EV460共享版要更便宜一些。

  在驾乘空间上,2019款长安逸动EV460共享版的车身尺寸分别为4740mm*1820mm*1530mm,轴距为2700mm;2021款秦PLUSEV 400km豪华型的车身尺寸分别为4765mm*1837mm*1515mm,轴距为2718mm。同样是紧凑型电动车,两款车型的空间表现都很不错,相比之下2021款秦PLUS EV 400km豪华型有着细微的优势,比长安逸动EV460共享版更宽敞一些。

  在续航表现和电机性能上,2019款长安逸动EV460共享版搭载了一台前置永磁同步电机,最大功率为100kw,峰值扭矩为245Nm,匹配了一块最大容量为52.56kWh的三元锂电池,工况续航为405km。

  2021款秦PLUS EV 400km豪华型同样搭载了一台前置永磁同步电机,最大功率为100kw,峰值扭矩为180Nm,匹配了一块最大容量是47.5kWh的磷酸铁锂电池组,工况续航为400km。

  可以看出,在电机的功率上,两款车型都是100kw,但是扭矩上2019款长安逸动EV460共享版要更强一些,也让其提速能力要超过比亚迪秦PLUS EV。在续航表现上,两款电动车都达到了400km,实力相差无几。显然,虽然2019款长安逸动EV460共享版要比2021款秦PLUS EV 400km豪华型早出生一年,但并没有因此而失去竞争力,两款车型在同级车同样有着出色的硬实力。(文/车友号 玩儿车派)